隨著城市電網(wǎng)的供電區(qū)域不斷擴(kuò)大，線路供電負(fù)荷迅速增長(zhǎng)。城市原有10kV 配電線路中間的聯(lián)絡(luò)和分段不斷增多，線路結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，平時(shí)負(fù)荷比較重載的線路達(dá)到用電高峰時(shí)，開關(guān)均會(huì)自動(dòng)跳閘。所有供電部門往往要求用電量大的用戶要配備專職的運(yùn)行值班人員，用戶配備的電房值班人員即要十分清楚本單位配電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行方式，同時(shí)還要配合電網(wǎng)公司熟悉外接電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，否則會(huì)在開關(guān)跳閘后增加線路停電時(shí)間。

用戶側(cè)變電站屬于低壓用電范圍，一般由權(quán)屬單位自己管理，傳統(tǒng)管理辦法是依靠電工24小時(shí)值守，用人工來盯守巡視，發(fā)現(xiàn)異常情況會(huì)通知運(yùn)維人員檢修，這種方法效率低投入值守成本不少、安全性能不高。變電站智能管理項(xiàng)目通過應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)可實(shí)現(xiàn)變電站無(wú)人值守和智能運(yùn)維，這樣既能降低管理費(fèi)用支出，又能提高變電站運(yùn)行的安全可靠性。

變電站運(yùn)行中，傳統(tǒng)運(yùn)行巡視獲取的信息95%以上來源于目視觀察。變電站智能巡檢機(jī)器人巡檢的核心部熱件是紅外成像和可見光相機(jī)，兩者安裝在機(jī)器人頂部，就如同裝上了一只敏感的眼睛。在常規(guī)的人工巡檢中，需要特別關(guān)注變電站的主變、刀閘、開關(guān)等多種站內(nèi)設(shè)備及站內(nèi)環(huán)境異物的狀態(tài)，巡檢工作具有繁瑣、重復(fù)、單調(diào)的特點(diǎn)，存在對(duì)人員能力、工作狀態(tài)依耐性強(qiáng)的問題。

針對(duì)這些問題，電力智能巡檢機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)高頻次、大范圍、無(wú)遺漏的執(zhí)行巡檢任務(wù)，裝有熱成像攝像機(jī)則可精確檢測(cè)變壓器繞組及油冷系統(tǒng)、高壓斷路器、隔離開關(guān)、電容器、母線等設(shè)備的制熱情況，發(fā)現(xiàn)熱缺損并報(bào)警，提高設(shè)備巡視效率。

國(guó)辰智能巡檢機(jī)器人可替代人工實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程例行巡查，在事故和特殊情況下可實(shí)現(xiàn)特巡和定制性巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)，在減少人工的同時(shí)，大大提升運(yùn)維的內(nèi)容和頻率，改變傳統(tǒng)運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維智能化。可自由切換無(wú)軌導(dǎo)航和軌跡導(dǎo)航，定制化攜帶攝像頭，定制化多種檢測(cè)傳感器 ，智能巡檢機(jī)器人通過測(cè)溫?zé)岢上駜x，采用視覺識(shí)別技術(shù)，可自主完成巡檢任務(wù)，大容量攝像內(nèi)容本地儲(chǔ)存，無(wú)縫同步云存儲(chǔ)，智能巡檢及分析。電力智能巡檢機(jī)器人適用于變電站、換流站等場(chǎng)所，精準(zhǔn)無(wú)軌導(dǎo)航，可爬坡可涉水，可智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。

它有六大功能：

1、定點(diǎn)、定時(shí)、定路徑巡檢

2、可見光視頻監(jiān)控

3、數(shù)據(jù)分析

4、紅外測(cè)溫

5、智能識(shí)別指針、數(shù)字、位置、顏色等

6、自動(dòng)回充。首次實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)環(huán)境及機(jī)房設(shè)備24小時(shí)、高頻率無(wú)人自動(dòng)巡檢，改善了人工錯(cuò)檢、漏檢等問題，克服了環(huán)境惡劣、復(fù)雜對(duì)機(jī)器人巡檢技術(shù)要求高的難題，接替了運(yùn)維人員的重復(fù)性工作。